内燃机企业发展现状及管理措施研究(2)

外资合资内燃机企业如“康明斯”发动机，是技术和市场结合的典范。企业的运营管理模式完全复制外资母公司，能够完全获得外资母公司的全球技术资源的支持，有严谨的产品研发和项目管理流程，通过组建虚拟团队实现全球同步开发和问题处理。

在生产方式上，基于精益生产建立自己的运营系统，通过职能优异、6 Sigma 等方法实现持续改进。建立完善的全球产品数据系统，与各工厂的制造执行系统（MES）相连，通过发动机的ECM 数据，可以实现对生产的控制。因此，外资合资内燃机企业产品技术水平较高，质量可靠，但成本和效率不存在优势。

总体来说，在企业运营管理上，基本上都融合了ISO/TS 技术规范的要求，并基于安全、质量、效率和成本实施目标管理，推进实施并持续改进。同时，大部分企业都在导入精益生产、6 Sigma 的工具以期提升运营绩效。总体上看，各企业在管理的方法上，不存在太大的差异，但在管理的运行上，基于不同的组织和文化，结果就不尽相同。

3 新形势对内燃机企业运营管理的挑战

中国制造业经过几十年的发展，赢得了“世界工厂”的称号。我国大部分制造企业仍然停留在产业链的最低端，产品技术跟不上市场的发展，管理粗放，质量水平低，利润微薄。从2014年开始，我国又面临着劳动力短缺、成本增加、产能过剩及全球经济疲软的制约，来自全球的竞争正在逐步蚕食中国“世界工厂”的地位，低端制造正快速从中国向其他低成本国家转移，而高端制造向发达国家回流。总体来看，中国制造业正面临着巨大的下行压力，究其根源，中国制造业的问题在于大而不强[7］。

随着信息和互联网技术的发展，以及人们的需求不断差异化，全球制造业正处在一个升级变革期。欧美国家和日本、印度等正在着手考虑和规划自己制造业的未来，以提升国家的竞争力。德国提出的工业4.0 为我们提供了一个很好的借鉴。

工业4.0 利用物理信息交互系统（CPS）将生产中的供应、制造和销售信息实现数据化、智能化，最后达到快速、有效、个人化的产品供应，其主要有3 大核心主题。

（1）打造“智能工厂”，建立智能化生产系统及过程，以及网络化分布式生产设施。

（2）实现“智能生产”，推动整个企业的生产物流管理、人机互动及3D 技术等新一代的智能化生产技术在工业生产过程中的应用。

（3）实现“智能物流”，通过互联网、物联网、物流网，整合物流资源，充分发挥现有物流资源供应方的效率，需求方则能够快速获得服务匹配，得到物流支持。面对全球制造业的升级变革及我国制造业大而不强的现状，我国也在积极地思考和规划制造业未来的发展和战略，并及时颁布了《中国制造2025》。

《中国制造2025》规划纲要本着创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本的五大方针，提高国家制造业创新能力，推进信息化与工业化深度融合，加强质量品牌建设，积极发展服务型制造，从主要提供产品制造向提供产品和服务转变，发展个性化定制服务、全生命周期管理、网络精准营销和在线支持服务等。

新形势下，内燃机企业面对制造业的升级发展，将会面临更多新的挑战。第一，在产品研发上，内燃机作为中间产品，如何为整车的智能互联创造更多的价值。第二，对于独立内燃机企业，如何应对产品多元化、个性化后市场的进一步细分，以及售后市场响应。第三，在制造技术上，如何升级成为“智能工厂”，实现智能制造，并能保持成本优势。第四，在整个供应链上（包括对原始设备供应商OEM），如何实现智能物流，低成本地实现柔性和定制化生产。第五，在管理和组织模式上，如何由集中式控制向分散式增强型控制的基本模式转变，以建立一个高度灵活的个性化和数字化的产品与服务的生产模式。在这种模式中，传统的行业界限将消失，并会产生各种新的活动领域和合作形式。第六，面对智能制造的产业升级，人力资源结构、人员的能力和观念、人才的培育体系是否能满足升级的要求。

4 优化内燃机企业运营的相关管理措施

面对全球制造业新的变革和挑战，如何进行产品设计，如何组织产品制造、提供相关服务，如何提速现有的物流模式，如何构建新的商业模式，如何变革自身的组织以适应新形势下的管理运营的要求等，对企业未来的发展至关重要。针对内燃机企业的运营管理，提出建议如下。

文章来源：《内燃机工程》 网址: http://www.nrjgczz.cn/qikandaodu/2021/0304/543.html