投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

坚持内燃机+电机“双线作战”丨梅赛德斯奔驰承

来源:内燃机工程 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-05-15
作者:网站采编
关键词:
摘要:梅赛德斯奔驰虽然在近年来大力推动电动车款的发展,但是他们还是会继续坚持内燃机的研发,而近日戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松先生在一项

梅赛德斯奔驰虽然在近年来大力推动电动车款的发展,但是他们还是会继续坚持内燃机的研发,而近日戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松先生在一项活动再次向公众承诺,未来梅赛德斯奔驰公司依旧会继续提供内燃机引擎,并且保持内燃机车型的广泛商业性!

虽然在目前的世界汽车行业内,“电动化”已经是各大车企转型和关注的重点,一些汽车制造商例如捷豹、路虎、奥迪等已经宣布会放弃内燃机市场,但是对于不少发展中国家甚至是发达国家而言,内燃机在一段时间内还是有不错的发展机遇。在之前美国的大学也做过一项调查,在北美市场目前有18%的电动车车主正在考虑回购内燃机车款,所以可以看出虽然电动车的发展虽然迅速,但是考虑到泛用性和便利性方面,电动车依旧无法满足大部分的驾驶者需求。

作为汽车界的领头羊,梅赛德斯-奔驰虽然在早前已经宣布了会继续开发内燃机车款,而在近日品牌母公司的CEO也在金融时报年度汽车未来峰会上承诺未来梅赛德斯奔驰公司依旧会继续推出新款的内燃机及其车款,不过公司并不会继续投入大量的资金用于开发全新的内燃机引擎,而是将现有的引擎提升到欧7的标准,而要达到标准,这些引擎将无可避免会电气化(像目前流行的48V轻混合动力系统,插电式混合动力或者是增程式混合动力)。

其实在之前梅赛德斯-奔驰以及沃尔沃已经共同宣布会开发新一代的内燃机引擎,预计会在2022年正式使用,所以可以看出被誉为“汽车发明者”的这家德国豪华品牌虽然在研发电动机车款,但是对于传统市场依然是不会放弃,毕竟奔驰品牌在世界上依旧有着非常大的影响力,特别是发展中国家对于发展纯电车款并不热衷,所以梅赛德斯-奔驰坚持研发更加环保的新引擎也是为了满足其他市场的需求。

所以,虽然新能源汽车是目前最为火爆的“蓝海”,但是作为“行业大佬”的奔驰依旧没有放弃内燃机的研发,可以看出奔驰的魄力和未来的战略,所以电动车真的比内燃机的汽车环保吗?

文章来源:《内燃机工程》 网址: http://www.nrjgczz.cn/zonghexinwen/2021/0515/819.html



上一篇:全面电动化战略崩了?奔驰将继续生产内燃机
下一篇:新车速递 | 内燃机的绝唱?下一代Mini敞篷车将于

内燃机工程投稿 | 内燃机工程编辑部| 内燃机工程版面费 | 内燃机工程论文发表 | 内燃机工程最新目录
Copyright © 2018 《内燃机工程》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: